特写特讯！沙尘暴肆虐多地：车窗被风吹走，行车安全需谨慎

沙尘暴肆虐多地：车窗被风吹走，行车安全需谨慎

2024年2月17日，我国多地遭遇强沙尘暴袭击，其中新疆、宁夏、陕西、内蒙古等地尤为严重。据气象部门监测，此次沙尘暴最强风力达12级，能见度不足100米，给当地人民生活和出行造成了严重影响。

据目击者描述，当时沙尘暴来势凶猛，天空瞬间变得昏暗，能见度急剧下降，狂风呼啸而过，扬起大量的沙尘，遮天蔽日。行人车辆被困其中，寸步难行。

一名在新疆吐鲁番连霍高速公路上遭遇沙尘暴的司机潘女士回忆，当时她正开车行驶在高速公路上，突然遇到强沙尘暴， visibility 骤降，她赶紧停车，但狂风夹带着沙尘仍然不断拍打着车身，车窗玻璃被风吹碎，发出巨响，吓得她惊慌失措。

据交警部门通报，受沙尘暴影响，多地高速公路被迫封闭，部分车辆发生追尾事故，造成人员伤亡。此外，沙尘暴还导致部分航班延误或取消，学校停课，商场超市关门等。

气象专家提醒，沙尘暴天气对人体健康有很大危害，沙尘中的颗粒物容易引起呼吸道疾病，因此在沙尘暴天气出行时，要注意做好防护，尽量减少户外活动，外出时要佩戴口罩，保护眼睛和口鼻。同时，驾驶员在遇到沙尘暴时要及时停车，关闭车窗，打开防雾灯，并减速慢行，注意安全。

此次沙尘暴事件再次给我们敲响了警钟，我们要深刻认识到沙尘暴天气带来的危害，加强防沙治沙力度，提高公众的防范意识，共同应对沙尘暴带来的挑战。

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。